El Tribunal Suprem conclou que l’administració pot recórrer a la col·laboració d’altres organismes en la tramitació dels procediments administratius en circumstàncies excepcionals i quan no es disposi de mitjans materials o tècnics

Per mitjà de la Sentència de 26 d’octubre de 2023 (recurs 2912/2022), el Tribunal Suprem (TS) ha resolt un recurs de cassació sobre la interpretació de l’article 8 de la Llei 40/2015, d’1 d’octubre del Règim Jurídic del Sector Públic (LRJSP), relatiu a la competència dels òrgans administratius. La controvèrsia sorgeix arran de l’aprovació del…

El Tribunal Suprem desestima la sol·licitud d’indemnització per responsabilitat patrimonial de l’Estat legislador contra els efectes del Reial decret llei 13/2018, que modifica la Llei d’ordenació dels VTC.

En aquesta resolució es discuteix un cas de responsabilitat patrimonial de l’Estat Legislador per l’entrada en vigor del Real Decret-Llei 13/2018, de 28 de setembre, pel que es modifica la Llei 16/1987, de 30 de juliol, de Ordenació dels Transports Terrestres, en matèria d’arrendament de vehicles amb conductor (VTC) en relació amb 2.192 autoritzacions d’arrendament…

El TJUE considera que limitar el nombre de llicències de serveis de vehicles de turisme amb conductor (VTC) dins l’AMB és contrari al Dret de la Unió Europea.

El 8 de juny de 2023, el Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) va publicar l’esperada sentència en l’assumpte C-50/21, Prestige and Limousine, relativa al reglament local de serveis VTC dins l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) (Reglament d’ordenació de l’activitat de transport urbà discrecional de viatgers amb conductor de vehicles de fins a…

Segons les conclusions de l’Advocat General a l’Assumpte C-50/21 la limitació del nombre de vehicles de transport amb conductor a l’Àrea Metropolitana de Barcelona viola la llibertat d’establiment.

Tant els taxis com els vehicles de transport amb conductor (VTC) presten serveis de transport privat i, a Espanya, recentment, els VTC s’han anat introduint en el transport intraurbà, addicionalment al transport interurbà que ja venien realitzant. Com a resultat, el model tradicional del taxi, protegit de la competència gràcies a la intervenció estatal, està…